(Adnkronos) – Le prospettive e le criticit\u00e0 della riconversione alla propulsione elettrica e le nuove sfide del soccorso e della rimozione stradale. Sono alcuni dei temi centrali che saranno affrontati durante la 1\u00aa edizione del T3-Truck Tyre Trailer (Camion, Pneumatici e Rimorchi) \u2013 l\u2019innovativa fiera italiana dedicata alle tecnologie, ai mezzi e veicoli per il trasporto stradale, pesante e leggero, agli allestimenti, ai rimorchi e ai semirimorchi, agli pneumatici e alla componentistica, i prodotti e i servizi per la filiera dei mezzi di trasporto \u2013 al via da oggi al 19 ottobre 2024 nei padiglioni del Piacenza Expo. A inaugurare la manifestazione, la Sindaca di Piacenza, Katia Tarasconi, Gianluca Poggioli, Confapi Industria Piacenza, il Presidente di Piacenza Expo, Giuseppe Cavalli e Fabio Potesta', Direttore di Mediapoint & Exhibitions, societ\u00e0 organizzatrice dell\u2019evento.\u00a0"Il T3 \u00e8 l\u2019ennesima nuova manifestazione che viene fatta nel nostro ente fieristico da Mediapoint. Siamo molto orgogliosi delle aziende piacentine presenti, ma ovviamente di tutte le aziende che hanno scelto il nostro territorio per esporre i loro prodotti. Naturalmente il tema della logistica \u00e8 importante sul nostro territorio, che ha svariati risvolti e quindi tutto ci\u00f2 che \u00e8 nuova tecnologia, novit\u00e0, \u00e8 importante per noi e interessante. Speriamo che vada bene questa prima edizione, per poi vedere la seconda edizione, la terza, la quarta…\u201d, commenta la Tarasconi.\u00a0L\u2019occasione per discutere delle nuove sfide poste dalla riconversione all\u2019elettrico, uno dei temi centrali del T3, \u00e8 stata offerta dal convegno di apertura \u201cL\u2019alba dei camion elettrici a batterie: l\u2019offerta di mercato e le motivazioni di chi gi\u00e0 li usa o si accinge a metterli in flotta\u201d che ha visto partecipare tutti i principali costruttori di veicoli italiani ed internazionali.\u00a0\u201cI veicoli elettrici ci sono gi\u00e0 sono gi\u00e0 pronti per essere utilizzati operativamente, il problema \u00e8 che bisogna vincere alcune sfide. Il primo \u00e8 un ostacolo psicologico, perch\u00e9 un veicolo elettrico \u00e8 diverso da un veicolo con un motorizzazione diesel; poi bisogna creare – come hanno detto i relatori – un\u2019infrastruttura di ricarica pubblica\u201d, spiega il giornalista Gianenrico Griffini, moderatore dell\u2019evento, \u201cMa questa infrastruttura pubblica dovr\u00e0 avere caratteristiche diverse da quelle di una stazione di rifornimento tradizionale: dovr\u00e0 avere pi\u00f9 spazio a disposizione, perch\u00e9 i veicoli dovranno rimanere fermi pi\u00f9 a lungo. Inoltre dovremmo anche abituare le aziende di trasporto a capire che quelli elettrici sono veicoli diversi e quindi hanno un utilizzo differente rispetto al passato\u201d.\u00a0Delle ricadute della decarbonizzazione nel settore del soccorso e della rimozione stradale si occuperanno, invece, i due convegni dal titolo \u201cIl soccorso stradale in Italia: criticit\u00e0 e prospettive per un comparto di vitale importanza per la Nazione\u201d (venerd\u00ec Sala B, ore 14:30 \/ sabato Sala D, ore 10:00), organizzati da Ancsa, Associazione nazionale centri soccorso autoveicoli. \u201cL\u2019Ancsa si propone di raggiungere una regolamentazione del settore del soccorso stradale che sia riconosciuta dallo Stato\u201d, spiega Eleonora Testani, presidente dell\u2019associazione, \u201ce che venga istruita una modalit\u00e0 operativa e corsi di formazione specifici per gli operatori che affrontano il pericolo del recupero di un veicolo elettrico incidentato\u201d, conclude.\u00a0A presentare la nuova fiera, ultima nata in casa Mediapoint & Exhibitions, il direttore Potesta': \u201cIl Tcube-Truck Tyre Trailer \u00e8 una manifestazione che, contrariamente al nostro modus operandi, non \u00e8 una novit\u00e0 nell\u2019ambito merceologico. Qui andiamo infatti in un segmento dove Piacenza gioca un ruolo molto importante, essendo un centro nevralgico dell\u2019autotrasporto e della logistica. Il T3 segue comunque il format tipico delle manifestazioni Mediapoint, ovvero fiere di breve durata e alta qualit\u00e0 per quanto riguarda i servizi offerti, a costi contenuti. E credo che tutto ci\u00f2 sia evidente gi\u00e0 in questa prima edizione, dove abbiamo oltre 10mila metri quadri occupati dagli espositori, con una cospicua quantit\u00e0 di macchine e attrezzature, sia nel padiglione principale, che nelle aree esterne. Abbiamo inoltre dedicato un\u2019area espositiva ai pi\u00f9 importanti costruttori italiani ed europei di macchine per i veicoli per il soccorso stradale\u201d. Circa il ricco programma di workshop e convegni che accompagna la manifestazione, Potest\u00e0 aggiunge: \u201cAbbiamo deciso di dare ampio spazio ai temi dell\u2019elettrificazione, della sostenibilit\u00e0 e della ecocompatibilit\u00e0 dei mezzi di trasporto, in un palinsesto di convegni che raccoglie relatori di assoluto livello: in pratica tutti i pi\u00f9 importanti costruttori italiani e internazionali di camion\u201d.\u00a0Domani Venerd\u00ec 18 Ottobre si svolger\u00e0 la presentazione della 10\u00aa edizione del Gis \u2013 Le Giornate italiane del sollevamento \u2013 in programma dal 25 al 27 Settembre 2025. A seguire il \u201cT3 by Night\u201d, l\u2019apertura serale del quartiere fieristico, con degustazioni e intrattenimenti a sorpresa. L\u2019evento, dedicato agli espositori e ai loro ospiti, \u00e8 stato concepito da Mediapoint & Exhibitions per offrire ai presenti concrete possibilit\u00e0 di networking e scambio, in un clima rilassato.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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