(Adnkronos) – Dopo il Canada, che ha bollato di recente come il 51mo stato degli Usa, ora Donald Trump prende di mira anche Panama, attaccando le "ridicole" tariffe di transito imposte alle navi americane che utilizzano il Canale e minacciando la ripresa in mano agli Stati Uniti del controllo della rotta di navigazione. In un post sul suo social Truth ha suggerito che la Cina abbia una crescente influenza sul canale, che \u00e8 tuttavia una rotta marittima chiave per gli scambi delle imprese americane tra Atlantico e Pacifico e per gli interessi di Washington. \u00a0"La nostra marina e il nostro commercio sono trattati in modo particolarmente ingiusto. Le tariffe (di transito) che Panama pretende sono ridicole", ha scritto il presidente eletto. "Questa + truffa + totale contro il nostro Paese finir\u00e0 immediatamente", ha promesso. Il controllo del Canale di Panama, completato dagli Stati Uniti nel 1914, \u00e8 stato interamente restituito al paese centroamericano nel 1999, in base a un accordo firmato dal presidente democratico Jimmy Carter nel 1977. \u201cSpettava solo a Panama gestirlo, non alla Cina o a nessun altro\u201d, ha scritto trump. \u201cNon permetteremmo MAI che cada nelle mani sbagliate!\u201d Se Panama non sar\u00e0 in grado di garantire "il funzionamento sicuro, efficiente e affidabile" di questa rotta marittima, "chiederemo allora che il Canale di Panama ci venga restituito, per intero e senza domande", ha dichiarato Donald Trump. Le autorit\u00e0 panamensi non hanno reagito immediatamente alla pubblicazione di Donald Trump.\u00a0Secondo le stime, circa il 5% del traffico marittimo mondiale passa attraverso il canale, che consente alle navi che viaggiano soprattutto tra l'Asia e la costa orientale degli Stati Uniti di evitare una lunga deviazione attraverso la punta meridionale dell'America meridionale.\u00a0L'intensificarsi degli scambi e i pericoli rappresentati da altre rotte hanno tuttavia creato un 'ingorgo' agli imbocchi del Canale, con navi costrette ad attendere diversi giorni il proprio turno per attraversare la struttura e – in alcuni casi – vere e proprie aste per assicurarsi un passaggio anticipato. A ottobre l'Autorit\u00e0 del Canale di Panama ha annunciato di aver registrato nell'ultimo anno fiscale un fatturato di quasi cinque miliardi di dollari (+1%), confermando la struttura come un elemento fondamentale del Pil nazionale.\u00a0Il risultato \u00e8 tanto pi\u00f9 significativo in quanto – a causa della siccit\u00e0 nella regione che ha limitato le possibilit\u00e0 di transito – il numero di navi che hanno attraversato il Canale \u00e8 sceso a 9.944 unit\u00e0 (-21% sui dodici mesi precedenti. Per l'esercizio in corso, invece, \u00e8 previsto un ritorno alla normalit\u00e0, con un totale di navi in transito stimato intorno a 12.500 unit\u00e0 e ulteriore conseguente aumento dei ricavi a 5,62 miliardi di dollari. \u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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