(Adnkronos) – Le principali novit\u00e0 riguardanti le tecnologie, i mezzi e i veicoli per il trasporto stradale, pesante e leggero, gli allestimenti, i rimorchi e i semirimorchi, gli pneumatici e la componentistica, i prodotti e i servizi per la filiera dei mezzi di trasporto, alla prima edizione del T3-Truck Tyre Trailer (camion, pneumatici e rimorchi) in programma fino a domani, sabato 19 ottobre, a Piacenza. Dal nuovo eMoovy di Iveco 100% elettrico, al pluripremiato semirimorchio elettrico Skoe presentato da Schmitz Cargobull Italia, a quello di Fgm per il soccorso stradale a tre assi allungabile, fino alle officine mobili 'taylor made' assemblate da Syncro System secondo le esigenze del cliente.\u00a0\u201cCon grande piacere a questo T3 presentiamo la nuova gamma Iveco modello Year 2024 – spiega Matteo Ferrari, presidente e amministratore delegato di Ara 1965 Spa e dealer Iveco per Parma e Piacenza – In particolare, siamo felici di mostrare il nostro eMoovy, sviluppato in collaborazione con Hyundai, mezzo 100% elettrico con un\u2019autonomia di 300 km. La nostra gamma di veicoli elettrici si amplia cos\u00ec con un veicolo leggero, concepito per la distribuzione e la movimentazione di merci nelle aree urbane. Date le sue dimensioni, \u00e8 infatti un mezzo multi-uso, che, a seconda degli allestimenti, potr\u00e0 essere adibito al trasporto di qualsiasi genere di materiale, fino all\u2019uso nell\u2019edilizia, grazie a un cassone che potr\u00e0 anche essere ribaltabile. In particolare qui in fiera abbiamo portato il modello allestito con la cella frigo. eMoovy \u00e8 infatti adatto anche per la distribuzione di tutta la tipologia di merci refrigerate, sia sottozero che a temperatura ambiente\u201d.\u00a0Punta sull\u2019elettrico anche Schmitz Cargobull Italia, che alla kermesse piacentina, organizzata da Mediapoint & Exhibitions, ha proposto il pluripremiato Skoe. A presentarlo, Marco Benvenuti, area manager di Schmitz Cargobull Italia: \u201cA questa prima edizione del T3 portiamo il nuovo semirimorchio elettrico Skoe. Sviluppato internamente da Schmitz Cargobull, rappresenta la nostra risposta alle richieste del mercato a livello di logistica. La nuova unit\u00e0 completamente elettrica \u00e8 adatta sia per gli scarichi notturni, che per la logistica a livello urbano. Skoe ha un assale che riesce a produrre energia per caricare le batterie da 32 kW, mentre il disavanzo di tara \u00e8 soltanto di 150 kg rispetto a un veicolo normale\u201d.\u00a0Ocm Steel, concessionario ufficiale Fgm, al Piacenza Expo ha portato due semi rimorchi per il soccorso stradale. \u201cCome Ocm, presentiamo due prodotti: l\u2019Fgm32 e l\u2019Fgm35 – spiega Fabio Marcoccia, responsabile vendite Ocm Steel – Il primo \u00e8 un semirimorchio per il soccorso stradale, a tre assi, allungabile con piano mobile. La forza di questo mezzo \u00e8 che il piano mobile \u00e8 sempre carreggiabile, anche in fase di allungamento. Le rampe posteriori sono a inclinazione idraulica a doppio sfilo idraulico, ed \u00e8 dotato di verricello di carico e discarico, una soluzione per il recupero di veicoli incidentati, ma anche per trasporto di veicoli nuovi seminuovi, estremamente pratica, veloce e robusta. L\u2019Fgm35, invece, \u00e8 un semirimorchio due assi con una culla utile di 6,88 metri, quando \u00e8 chiusa, ma allungabile fino a 12,46 metri. Altra caratteristica del Fgm35 \u00e8 il sistema di sterzata idraulica Tridec. Punto di forza di entrambe le macchine \u00e8 il telaio zincato a caldo, che esclude problemi di ruggine nella vita utile del bene\u201d.\u00a0Ma il T3 non \u00e8 solo una vetrina per le novit\u00e0 dei grandi produttori, \u00e8 anche la fiera che mette in luce le grandi capacit\u00e0 degli imprenditori italiani della filiera degli allestimenti, un fiore all\u2019occhiello del nostro Paese. Come la Syncro System Spa, azienda specializzata negli allestimenti modulari per furgoni. \u201cCi occupiamo di installare magazzini e officine mobili su veicoli commerciali – spiega Luca Comunello, presidente di Syncro System – Qui presentiamo il nostro sistema modulare componibile, composto da una grande quantit\u00e0 di elementi diversi, che possono essere messi assieme a seconda delle esigenze del cliente. \u00c8 una sorta di \u2018Lego\u2019 che si pu\u00f2 assemblare in maniera diversa. I nostri tecnici partono dalle esigenze del singolo cliente e, assieme a lui, studiano la soluzione migliore per ogni caso. Di fatto proponiamo soluzioni realizzate su misura – taylor made – su prodotti industriali, certificati e garantiti. La nostra attivit\u00e0 \u00e8 cominciata nel 1996 e da allora abbiamo gestito all\u2019incirca 100.000 veicoli. E sono tutti, ribadisco, allestimenti diversi e personalizzati\u201d.\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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