(Adnkronos) – L'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali (Ansfisa) ha rilasciato l'autorizzazione di messa in servizio (Amis) per la circolazione dei nuovi treni a idrogeno H2iseO lungo la linea Brescia-Iseo-Edolo. E' il primo caso in Italia. Il passaggio apre la fase finale in vista dell'avvio del servizio commerciale H2iseO.\u00a0Il completamento di questo iter – sottolinea Fnm in una nota – \u00e8 il frutto di un lavoro, avviato fin dal 2022, che ha visto la partecipazione e il contributo fattivo di tutti i soggetti interessati: oltre a Fnm, FerrovieNord e Trenord, il costruttore Alstom, Ansfisa, gli enti di certificazione, gli organismi di valutazione della conformit\u00e0, gli organismi di valutazione del rischio, gli enti di ricerca e il soggetto responsabile della manutenzione. Una filiera tecnica e istituzionale ampia, chiamata a confrontarsi con una tecnologia innovativa e con un quadro regolatorio specifico per i veicoli ferroviari alimentati a idrogeno.\u00a0Promosso da Fnm, Ferrovie e Trenord, con il supporto di Regione Lombardia, il progetto H2iseO ha l\u2019obiettivo di sviluppare in Valcamonica una filiera economica e industriale dell\u2019idrogeno, a partire dal settore della mobilit\u00e0, avviare la conversione energetica del territorio e contribuire alla decarbonizzazione di una parte significativa del trasporto pubblico locale. Il progetto H2iseO prevede la messa in servizio di 14 nuovi treni a idrogeno destinati a sostituire l\u2019intera flotta diesel oggi impiegata sulla linea, la realizzazione di impianti per la produzione e distribuzione dell\u2019idrogeno, l\u2019adeguamento tecnico e infrastrutturale delle stazioni interessate, la realizzazione del deposito e del sito per la manutenzione. H2iseO – ricorda Fnm – nasce da un\u2019esigenza concreta: sostituire progressivamente una flotta diesel su una linea non elettrificata, evitando soluzioni che avrebbero comportato cantieri estesi, interferenze prolungate con il servizio e impatti significativi sul territorio.\u00a0Sono in corso di svolgimento le diverse attivit\u00e0 che porteranno, dall\u2019inizio del 2027, all\u2019avvio del servizio commerciale del treno. Sono in corso di esecuzione i test statici di accettazione dei treni presso il sito di Rovato; i test coinvolgono i primi sette treni consegnati (finanziati tramite risorse Pnrr) e saranno completati nel corso dei prossimi mesi, mentre un ulteriore treno eseguir\u00e0 tali test nel secondo semestre dell\u2019anno. Seguiranno, per ciascun treno, i test dinamici di accettazione presso il sito di Rovato e lungo la linea Brescia-Edolo. Al termine di questi test, i treni effettueranno un ulteriore ciclo di corse di test lungo la linea, che simuleranno possibili differenti condizioni di utilizzo commerciale dei treni.\u00a0L\u2019utilizzo in esercizio commerciale dei treni – precisa Fnm – "resta infatti subordinato, come previsto dall\u2019Amis, all\u2019esecuzione del periodo di esercizio sperimentale. Si tratta di passaggi tecnici essenziali, coerenti con la natura innovativa del progetto e con la necessit\u00e0 di assicurare i pi\u00f9 elevati standard di sicurezza".\u00a0
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