{"id":27197,"date":"2026-10-23T15:34:37","date_gmt":"2026-10-23T15:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/laser.it\/?p=27197"},"modified":"2026-10-23T15:34:37","modified_gmt":"2026-10-23T15:34:37","slug":"t3-expo-e-agv-expo-seconda-giornata-su-decarbonizzazione-e-automazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laser.it\/?p=27197","title":{"rendered":"T3 Expo e Agv Expo, seconda giornata su decarbonizzazione e automazione"},"content":{"rendered":"<p> (Adnkronos) &#8211; Ridurre le emissioni del trasporto pesante, rafforzare la sicurezza degli operatori e rendere pi\u00f9 efficienti i processi logistici attraverso l\u2019automazione. Sono questi alcuni dei temi al centro della seconda giornata di T3 EXPO e AGV EXPO, in corso a Piacenza Expo fino a sabato 24 ottobre, con un programma di convegni dedicati alle trasformazioni tecnologiche e operative del mondo del trasporto e della movimentazione.\u00a0<\/p>\n<p>Fabio Potest\u00e0, direttore di MEDIAPOINT &amp; EXHIBITIONS ha dichiarato: &#8220;Questa seconda giornata conferma il valore dei convegni come parte integrante delle manifestazioni fieristiche: non soltanto occasioni per presentare prodotti e tecnologie, ma momenti in cui fare il punto sulle sfide dei settori, confrontare esperienze e individuare possibili risposte. Vogliamo che T3 Expo e AGV Expo siano sempre pi\u00f9 centri di competenza e luoghi di confronto qualificato, capaci di mettere in relazione imprese, esperti e operatori, favorendo la condivisione delle conoscenze e la capacit\u00e0 di fare sistema&#8221;.\u00a0<\/p>\n<p>La decarbonizzazione \u00e8 stata al centro dell\u2019incontro di T3 Expo dedicato alle soluzioni per ridurre la CO\u2082 attraverso camion, semirimorchi e pneumatici. Il confronto, moderato da Gianenrico Griffini, redattore di Allestimenti &amp; Trasporti, ha riunito competenze provenienti dal mondo dei costruttori, degli allestitori e della componentistica. Tra i temi affrontati, il contributo dello pneumatico alla riduzione dei consumi e dell\u2019impatto ambientale. &#8220;Quando si parla di riduzione delle emissioni di CO\u2082 relativamente allo pneumatico, la sfida \u00e8 fare in modo che questo consumi meno energia possibile per avanzare e abbia, dunque, una bassa resistenza al rotolamento. L\u2019attenzione su questo aspetto \u00e8 molto alta, soprattutto nello sviluppo dei nuovi prodotti. C\u2019\u00e8 poi la questione legata all\u2019utilizzo: esiste una serie di operazioni che la flotta pu\u00f2 mettere in atto gi\u00e0 da subito per ridurre l\u2019impatto ambientale durante il rotolamento&#8221;, ha spiegato Remo Di Luca, responsabile del Dipartimento Prodotto e Performance di Michelin Italia. Il confronto ha riguardato anche il ruolo dell\u2019analisi dei dati per migliorare l\u2019efficienza delle flotte e accompagnare la transizione energetica. &#8220;Per rendere la transizione energetica pi\u00f9 sostenibile, non \u00e8 necessario pensare soltanto alla sostituzione dei mezzi, ma analizzare ci\u00f2 che dicono i dati relativi ai veicoli, ai conducenti e agli pneumatici. Michelin Connected Fleet trasforma i dati della mobilit\u00e0 in maggiore efficienza, sicurezza e sostenibilit\u00e0&#8221;, ha dichiarato Romano Coletta, Corporate Account Manager di Michelin Connected Fleet.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La riduzione delle emissioni passa quindi sia dall\u2019innovazione nella progettazione sia dalla gestione quotidiana dei veicoli e delle flotte, valorizzando le possibilit\u00e0 di intervento che le imprese possono adottare per migliorare l\u2019efficienza del trasporto. In questo quadro si inserisce anche il contributo di AITE \u2013 Associazione Italiana Trasporti Eccezionali, che ha patrocinato T3 Expo. Il presidente Antonio Catiello sottolinea il ruolo strategico del comparto e l\u2019importanza di un confronto tra gli operatori per accompagnare l\u2019evoluzione del settore. &#8220;I trasporti eccezionali svolgono un ruolo strategico a supporto dell\u2019industria, delle infrastrutture e dei grandi progetti energetici, ma oggi il settore necessita di un significativo aggiornamento normativo per allinearsi agli standard europei e semplificare procedure che incidono sull\u2019operativit\u00e0 delle imprese. Parallelamente, l\u2019evoluzione degli allestimenti, dei semirimorchi specializzati e delle tecnologie per la sicurezza e la gestione dei trasporti sta aprendo nuove opportunit\u00e0 di sviluppo. In questo contesto, T3 Expo rappresenta un\u2019importante occasione di confronto tra trasportatori, costruttori e allestitori, favorendo quel dialogo indispensabile per trasformare le esigenze operative del mercato in soluzioni concrete e innovative per il futuro del settore&#8221;, dichiara Catiello.\u00a0<\/p>\n<p>Nel pomeriggio, il programma di T3 Expo ha dedicato spazio alla tutela dell\u2019impresa di soccorso stradale, con un approfondimento sulla prevenzione dei rischi, la protezione degli operatori e gli strumenti per tutelare il titolare d\u2019azienda. Con il coinvolgimento di ADA \u2013 Associazione Nazionale Demolitori Autoveicoli e ANCSA \u2013 Associazione Nazionale Centri Soccorso Autoveicoli, il confronto ha riguardato la gestione dei veicoli, il ruolo degli autodemolitori e il rapporto con le istituzioni, oltre agli aspetti normativi e alle responsabilit\u00e0 connesse all\u2019attivit\u00e0. Valentina Varini, presidente di ADA, ha sottolineato \u201cla necessit\u00e0 di partecipare ai tavoli tecnici chiamati a definire le nuove regole per il ritiro, il deposito e il trattamento dei veicoli incidentati, a tutela delle imprese e degli addetti. Tra le principali incognite, quelle legate alle batterie al litio dei veicoli elettrici, per le quali sono in evoluzione sia le tecnologie sia le procedure di gestione, mentre il settore attende indicazioni pi\u00f9 chiare sul futuro ruolo degli autodemolitori nel loro recupero e trattamento\u201d. Santo Coppolino, rappresentante di ANCSA, ha posto l\u2019accento sulla necessit\u00e0 di rafforzare la regolamentazione del settore, a partire dall\u2019istituzione di un albo dei soccorritori stradali attraverso una modifica del Codice della strada. &#8220;Dobbiamo affrontare problematiche sempre pi\u00f9 complesse, anche in relazione ai veicoli elettrificati: servono professionalit\u00e0, regole chiare e il superamento dell\u2019improvvisazione. La sicurezza dei nostri operatori significa garantire maggiore sicurezza anche agli utenti della strada&#8221;, ha sottolineato Coppolino, evidenziando inoltre la necessit\u00e0 di dare risposte alle difficolt\u00e0 della categoria, alle prese con costi crescenti e con l\u2019esigenza di regole certe sia sulla viabilit\u00e0 ordinaria sia in autostrada.\u00a0<\/p>\n<p>Sul fronte dell\u2019automazione, AGV Expo ha ospitato il convegno \u201cAGV e AMR alla prova del magazzino reale\u201d, dedicato alle applicazioni dei veicoli a guida automatica e dei robot mobili autonomi nei contesti logistici. Tra le soluzioni presentate, il nuovo Under-X di Proxaut, un veicolo a guida autonoma compatto progettato per rendere le flotte pi\u00f9 flessibili e configurabili, con una capacit\u00e0 di sollevamento fino a 1.200 chilogrammi.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;In questa prima edizione di AGV Expo presentiamo una novit\u00e0 che abbiamo denominato Under-X, il nuovo veicolo a guida autonoma compatto, progettato per rendere le flotte AGV sempre pi\u00f9 flessibili, intelligenti e configurabili. Under-X \u00e8 in grado di sollevare fino a 1.200 chili, sia pallet sia altre tipologie di unit\u00e0 di carico\u00bb, ha dichiarato Michele Riva, amministratore delegato di Proxaut. Nel corso del convegno \u00e8 stata inoltre illustrata una case history realizzata in Ungheria nel settore alimentare. \u00abAbbiamo presentato un caso reale di un magazzino del settore alimentare che abbiamo costruito lo scorso anno in Ungheria. Abbiamo cos\u00ec mostrato come l\u2019applicazione degli AGV possa interfacciarsi in maniera molto rapida ed efficace anche all\u2019interno di ambienti di lavoro difficili, come quello freddo e umido del cliente ungherese\u00bb, ha aggiunto Riva. L\u2019esperienza evidenzia le potenzialit\u00e0 dell\u2019automazione in condizioni operative concrete, anche in ambienti che presentano particolari vincoli per la movimentazione delle merci. Durante il convegno sono state esposte anche soluzioni per rendere la movimentazione interna pi\u00f9 flessibile e aderente alle esigenze delle imprese. \u00abAbbiamo presentato nuove soluzioni con prodotti pi\u00f9 piccoli, agili e flessibili e stiamo introducendo anche un nuovo robot pulitore. Siamo in grado di personalizzare i nostri prodotti secondo le necessit\u00e0 del cliente, aiutandolo a definire e migliorare i processi e fornendogli una soluzione adeguata&#8221;, ha dichiarato Gianni Cossar, amministratore delegato di Neura Mobile Robots.\u00a0<\/p>\n<p>I temi della seconda giornata mettono cos\u00ec in relazione innovazione tecnologica, sostenibilit\u00e0 e sicurezza, attraverso il confronto tra imprese, specialisti e operatori chiamati a rispondere alle esigenze di un settore in evoluzione. La giornata si concluder\u00e0 con la cena di gala alla Galleria del Collegio Alberoni di Piacenza, un\u2019occasione per proseguire il confronto in un contesto informale, favorire il networking tra imprese e operatori e rafforzare le relazioni tra i diversi protagonisti della filiera, nella prospettiva di fare sistema e costruire nuove opportunit\u00e0 di collaborazione per il settore. T3 Expo e AGV Expo proseguono a Piacenza Expo fino a sabato 24 ottobre.\u00a0<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>economia<\/p>\n<p>webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Adnkronos) &#8211; Ridurre le emissioni del trasporto pesante, rafforzare la sicurezza degli operatori e rendere pi\u00f9 efficienti i processi logistici attraverso l\u2019automazione. 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