(Adnkronos) – Percorsi casa-scuola pi\u00f9 sicuri, collegamenti ciclabili, spazi restituiti ai pedoni e incentivi per lasciare l\u2019automobile a casa. Urban Award compie dieci anni e torna a premiare i Comuni italiani che hanno saputo tradurre le politiche per la mobilit\u00e0 sostenibile in interventi concreti. Ideato da Ludovica Casellati, direttrice di Viagginbici.com, il premio \u00e8 stato presentato oggi nella sede Anci di via dei Prefetti a Roma. L\u2019iniziativa ha il patrocinio di Anci, il sostegno di Intesa Sanpaolo come main partner e di Confcommercio e Pin Bike come Silver Partner. I vincitori saranno premiati il 26 novembre alle ore 18.30 a Verona, nell\u2019ambito dell\u2019assemblea nazionale Anci.\u00a0<\/p>\n
“Un decennale che racconta l\u2019Italia che cambia, attraverso Comuni che hanno scelto di ripensare la mobilit\u00e0 partendo dai bisogni delle persone. Dalla vittoria di Siracusa nella prima edizione a quella di Torino nel 2025, abbiamo visto emergere esperienze diverse: la Bicipolitana di Pesaro, gli incentivi di Firenze per chi sceglie la bicicletta, il Piedibus di Noceto. Sono esempi di come la mobilit\u00e0 sostenibile possa diventare una scelta di qualit\u00e0 della vita, salute e sviluppo dei territori. Quando ho ideato il premio volevo dare visibilit\u00e0 a queste buone pratiche e alle amministrazioni che le rendono possibili. Con la decima edizione vogliamo valorizzare i risultati duraturi e guardare al futuro, favorendo la circolazione delle idee e il confronto tra Comuni: ogni esperienza riuscita pu\u00f2 offrire ad altri una strada da adattare alle esigenze del proprio territorio”, dichiara Ludovica Casellati, ideatrice di Urban Award e presidente della giuria.\u00a0<\/p>\n
La selezione guarda al grado di attuazione dei progetti, alla fruibilit\u00e0 dei servizi e ai risultati sul territorio, dal contributo alla riduzione dell\u2019inquinamento al coinvolgimento della comunit\u00e0. Il regolamento privilegia interventi gi\u00e0 realizzati o concretamente avviati: le iniziative soltanto annunciate o programmate non sono sufficienti per la valutazione. Un ruolo \u00e8 riconosciuto anche alla comunicazione e alla partecipazione di cittadini, scuole, associazioni e imprese.\u00a0<\/p>\n
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“L\u2019Urban Award da sempre ha contribuito a valorizzare il lavoro dei Comuni che hanno scelto di investire sulla mobilit\u00e0 sostenibile come leva di qualit\u00e0 della vita, salute e sicurezza degli spazi urbani. Un ringraziamento e i miei complimenti vanno a chi ha ideato e fatto crescere nel tempo un premio capace di raccontare e mettere in rete tante buone pratiche dei territori. Sono proprio le amministrazioni locali il luogo nel quale queste politiche diventano concrete, attraverso percorsi ciclabili, collegamenti pi\u00f9 sicuri, servizi e iniziative capaci di modificare le abitudini quotidiane. Far conoscere le esperienze che hanno funzionato significa offrire ad altri Comuni strumenti e modelli da adattare alle proprie realt\u00e0, rafforzando una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile e accessibile”, afferma Roberto Pella, vicepresidente Anci.\u00a0<\/p>\n
La novit\u00e0 della decima edizione \u00e8 la Menzione speciale Intesa Sanpaolo ’10 years impact’, che affianca i tre premi principali. Il riconoscimento \u00e8 dedicato ai progetti che hanno lasciato un segno duraturo nella vita delle citt\u00e0, consolidando nel tempo i risultati e diventando parte delle abitudini quotidiane.\u00a0<\/p>\n
“Con progetti nuovi – sottolinea Vittorio Brumotti, campione internazionale, pioniere del ciclismo sostenibile e ambassador di Intesa Sanpaolo – l\u2019Urban Awards ha cambiato il modo di vivere le citt\u00e0. Promuovere una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile significa creare spazi urbani pi\u00f9 sicuri, accessibili e a misura di persona, migliorando concretamente la qualit\u00e0 della vita delle comunit\u00e0. Sono valori che condivido profondamente con Intesa Sanpaolo, che ringrazio per avermi coinvolto e che da sempre \u00e8 impegnata a favore della sostenibilit\u00e0 e dell\u2019innovazione responsabile. Con la Menzione speciale Intesa Sanpaolo ’10 years impact’ vogliamo premiare quelle iniziative che hanno lasciato un segno duraturo nel tempo, dimostrando che investire in mobilit\u00e0 sostenibile genera benefici reali per l\u2019ambiente, per la salute e per il futuro di tutte le generazioni”.\u00a0<\/p>\n
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Ci sono poi altri riconoscimenti. Ai primi tre Comuni classificati Pin Bike doner\u00e0 la propria piattaforma, che traccia gli spostamenti in bicicletta e trasforma i chilometri pedalati in premi o buoni spesa. Un premio che offre alle amministrazioni uno strumento per incoraggiare la mobilit\u00e0 ciclabile. “Pescara, Bari, Bergamo, Lecce e Firenze – dichiara Nico Capogna, ceo di Pin Bike – hanno ricevuto negli anni il premio Urban Award grazie a progetti realizzati con la nostra tecnologia. Il focus \u00e8 sempre il cambio comportamentale. Oggi mettiamo la nostra piattaforma a disposizione dei primi tre Comuni classificati. Chi va al lavoro e a scuola con la propria bicicletta accumula incentivi da spendere nei negozi della citt\u00e0, creando un legame concreto tra mobilit\u00e0 sostenibile e commercio di prossimit\u00e0. Le amministrazioni possono utilizzare i dati sugli spostamenti per pianificare infrastrutture e servizi, mentre la nostra certificazione brevettata e antifrode garantisce che i contributi corrispondano a tragitti realmente effettuati. Nel 2026 abbiamo esteso la tecnologia di certificazione anche ai mezzi in sharing e al trasporto pubblico locale e aperto al cicloturismo con l\u2019iniziativa nazionale ‘Pedala i territori’. Un\u2019ulteriore applicazione riguarda gli incentivi per l\u2019acquisto delle biciclette: una parte del contributo viene erogata all\u2019acquisto, la restante sulla base dei percorsi certificati, cos\u00ec da sostenere non soltanto l\u2019acquisto della bici, ma il suo effettivo utilizzo”.\u00a0<\/p>\n
L\u2019accessibilit\u00e0 di negozi e servizi e la sicurezza dei percorsi incidono anche sulla vitalit\u00e0 economica dei quartieri. E’ su questo rapporto tra mobilit\u00e0 e commercio di prossimit\u00e0 che si concentra il contributo di Confcommercio.\u00a0<\/p>\n
\u201cConfcommercio – ricorda Paolo Testa, responsabile del settore Urbanistica e Rigenerazione urbana di Confcommercio – attraverso il progetto Cities considera i negozi di vicinato una vera e propria infrastruttura civica, capace di tenere vive le strade e presidiare i quartieri. Mobilit\u00e0 sostenibile ed economie di prossimit\u00e0 si rafforzano a vicenda: una strada senza vetrine accese \u00e8 una strada che nessuno sceglie di percorrere. Con il Piano d\u2019azione territoriale, presentato dal presidente Sangalli all\u2019evento InCitt\u00e0 di Bari, proponiamo ad Anci e ai Sindaci uno strumento concreto per contrastare la desertificazione commerciale e promuovere citt\u00e0 pi\u00f9 accessibili, vivibili e attrattive. Perch\u00e9 la qualit\u00e0 della vita urbana passa anche dalla presenza dei servizi di prossimit\u00e0 e dalla possibilit\u00e0, per tutti, di fare la spesa sotto casa\u201d.\u00a0<\/p>\n
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Il premio si inserisce in uno scenario nel quale l\u2019automobile continua a dominare anche sulle brevi distanze. In Italia oltre un tragitto su quattro entro i due chilometri viene ancora percorso in auto, che nel complesso assorbe pi\u00f9 del 60% degli spostamenti. Secondo le anticipazioni dell\u2019Osservatorio Audimob di Isfort, presentate a settembre 2026 a Eco- Festival della Mobilit\u00e0 Sostenibile e delle Citt\u00e0 Intelligenti, la quota degli spostamenti a piedi, in bicicletta, con la micromobilit\u00e0 e con il trasporto pubblico si attesta nel 2025 al 34%, un livello sostanzialmente invariato rispetto al 2000.\u00a0<\/p>\n
Eppure, oltre l\u201980% degli spostamenti avviene entro dieci chilometri e l\u201985% dura meno di mezz\u2019ora: una mobilit\u00e0 fatta soprattutto di percorsi locali, sui quali le amministrazioni possono intervenire per rendere pi\u00f9 praticabili le alternative all\u2019auto. Il quadro cambia sensibilmente da un territorio all\u2019altro: nelle citt\u00e0 con oltre 250mila abitanti il trasporto pubblico raggiunge il 18,4% degli spostamenti, mentre nei Comuni sotto i 50mila abitanti scende al 4-5%. Nei piccoli Comuni il peso dell\u2019automobile arriva a sfiorare il 75%, segnalando quanto sia decisiva la disponibilit\u00e0 di servizi e collegamenti. Le evidenze illustrate da Isfort mostrano per\u00f2 che, dove si investe nelle reti del trasporto pubblico, nei percorsi ciclabili e nella sicurezza degli spazi urbani, i risultati migliorano. Riconoscere queste esperienze e farle conoscere ad altre amministrazioni \u00e8 uno degli obiettivi di Urban Award.\u00a0<\/p>\n
A completare lo scenario sono i dati di Ecosistema Urbano 2026, il rapporto di Legambiente e Ambiente Italia realizzato con la collaborazione del Sole 24 Ore: nei capoluoghi italiani il tasso medio di motorizzazione \u00e8 passato da 68,3 auto ogni cento abitanti nel 2024 a 69,85 nel 2025, mentre lo spazio delle isole pedonali \u00e8 sceso in media da 48,6 a 48,2 metri quadrati ogni cento abitanti.\u00a0<\/p>\n
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La presentazione, condotta da Marino Bartoletti e Ludovica Casellati, ha riunito rappresentanti delle istituzioni, della ricerca e delle imprese. Accanto a Roberto Pella, Vittorio Brumotti, Paolo Testa e Nico Capogna, sono intervenuti Carlo Carminucci, direttore Ricerca Isfort e responsabile dell\u2019Osservatorio Audimob; Riccardo Capecchi, esperto della struttura tecnica di missione del Mit, e Simone Nuglio di Legambiente.\u00a0<\/p>\n
Le candidature saranno valutate da una giuria presieduta da Ludovica Casellati. Ne fanno parte Marino Bartoletti, giornalista, scrittore e ambassador di Urban Award; Vittorio Brumotti, testimonial di Intesa Sanpaolo; Riccardo Capecchi, consulente Mit; Nico Capogna, ceo di Pin Bike; Chiara Giallonardo, Rai Isoradio; Maria Rita Grieco, direttrice di Rai Italia; Simone Nuglio, Legambiente; Fabrizio Penna, direttore generale di Ispra; Silvia Livoni, Osservatorio Bikeconomy; Piero Nigrelli, direttore del settore ciclo di Ancma; Roberto Pella, deputato, vicepresidente Anci e presidente della Lega Ciclismo; Monica Sala, giornalista e conduttrice di Radio Monte Carlo, e Pierangelo Soldavini, giornalista del Sole 24 Ore.\u00a0<\/p>\n
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cronaca<\/p>\n
webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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