(Adnkronos) – \u201cIn Italia c\u2019\u00e8 la pi\u00f9 grande flotta di traghetti del mondo che serve la pi\u00f9 articolata rete di collegamenti marittimi sia europei che internazionali quindi abbiamo dei campioni del mondo come armatori ma abbiamo anche delle responsabilit\u00e0 che ci vengono affidate da una serie di regole". Cos\u00ec Alberto Rossi, direttore generale Assarmatori, intervenendo all'evento Adnkronos Q&A \u2018Trasformazione green, investimenti e strategie\u2019, questa mattina al Palazzo dell\u2019Informazione di Roma. \u00a0"Noi rischiamo la tempesta perfetta", secondo Rossi per via della "tensione imposta dalle regole, soprattutto Ue, che a nostro avviso hanno male calibrato la tempistica degli investimenti perch\u00e9 la tecnologia non \u00e8 matura, la produzione di carburanti alternativi nella scelta effettuata gi\u00e0 dal legislatore europeo in una gamma di carburanti possibili non \u00e8 matura, e soprattutto non \u00e8 matura la sua distribuzione nei porti". \u00a0Inoltre, "abbiamo investimenti che devono durare per essere bancabili ma per essere bancabili devono superare l\u2019esame della tecnologia disponibile. Oggi abbiamo una tecnologia che magari tra 10-15 anni sar\u00e0 obsoleta e di conseguenza l\u2019accesso al credito \u00e8 molto difficile". Abbiamo molte "regole e molti compiti a casa da fare – conclude – La buona notizia \u00e8 che i prelievi che l\u2019Ue ha ideato a carico di passeggeri e merce andranno a generare un ciclo attivo di investimenti che saranno autofinanziati da questo aiuto". \u00a0—sostenibilitawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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