(Adnkronos) – Contributo delle utilities alla competitivit\u00e0 industriale, misure prioritarie per il trasporto pubblico locale e regionale, fondi di solidariet\u00e0. Questi i punti essenziali affrontati dal presidente di Confservizi (Confederazione formata da Asstra e Utilitalia) Francesco Macr\u00ec, nell\u2019incontro a Palazzo Chigi con una delegazione governativa sul Disegno di legge di Bilancio. Mostrando apprezzamento sull\u2019impostazione generale del Ddl, nonch\u00e9 su un approccio pragmatico e realistico rispetto alle tematiche green, Macr\u00ec ha evidenziato "come i nuovi obiettivi europei in materia di riduzione del costo dell\u2019energia, resilienza idrica e mercato integrato delle materie prime seconde, imporranno alle utilities ingenti investimenti infrastrutturali. Per questo occorrerebbe la data di effettiva attuazione del Piano nazionale di adattamento ai cambiamenti climatici, accelerando inoltre l\u2019attuazione del Piano nazionale di interventi infrastrutturali e per la sicurezza del settore idrico, destinando nuovi fondi \u2013 pari ad almeno un miliardo di euro all\u2019anno \u2013 agli interventi sulla resilienza idrica; \u00e8 necessario inoltre rimuovere gli ostacoli che rallentano la realizzazione dei progetti Pnrr e implementare a livello nazionale il Piano UE per le reti elettriche".\u00a0Per quanto riguarda il trasporto pubblico locale e regionale, per Confservizi "\u00e8 indispensabile adeguare la dotazione annua del Fondo nazionale Tpl per almeno 800 milioni di euro, prevedendo un meccanismo strutturale ed automatico di adeguamento all\u2019inflazione, per tutelare l\u2019equilibrio economico delle imprese e la garanzia degli attuali livelli di servizio e per compensare l\u2019aumento dei costi di produzione in particolare per il rinnovo del Ccnl di settore. \u00c8 necessario inoltre assicurare la revisione periodica delle tariffe dei servizi di Tpl per favorire l\u2019equilibrio economico delle gestioni, non solo in fase di affidamento ma per tutta la vigenza del contratto di servizio".\u00a0Per quanto riguarda infine i Fondi di solidariet\u00e0, Macr\u00ec ha evidenziato "come nel trasporto pubblico locale cos\u00ec come nei servizi ambientali ci sia un\u2019assoluta necessit\u00e0 di prestazioni di sostegno al reddito peculiari, che attualmente non riescono ad essere soddisfatte con i due Fondi di solidariet\u00e0 esistenti, che sono stati istituiti nei due settori. Servono prestazioni finanziate dai Fondi che consentano il prepensionamento dell\u2019alto numero di inidonei e garantiscano la staffetta generazionale e la riqualificazione professionale di parte del personale. In questo senso occorre modificare la disciplina dei Fondi di solidariet\u00e0 bilaterale, o consentendo l\u2019uscita dall\u2019Inps o sbloccando rapidamente prestazioni che soddisfino le reali esigenze aziendali".\u00a0—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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